Mini tv digital é a grande estrela da Agis

Cláudio Neves

A AGIS, uma das principais distribuidoras em TI, Telecom e Informática do país, lançou no mercado a Mini TV Digital Portátil TPD-100 AOC, o receptor Connectv AOC e oconversor XPS – 1000 Proview.

A Mini TV Digital possui tela LCD de 3,5 polegadas, diagonal visual aproximada de 8,7 cm, design Ultra Slim, com menos de 1 cm de espessura, bateria recarregável de lítio, com até 3,5 horas de duração. Outros diferenciais são os alto-falantes integrados e o fone de ouvido estéreo que acompanha o produto.

O modelo permite escolher o formato de tela, o tipo de áudio e a legenda, quando disponíveis na transmissão. É capaz de receber todos os canais abertos da tv digital, nas cidades citadas anteriormente.

Desenvolvido para o Sistema Brasileiro de TV Digital Portátil, o Connectv AOC pode ser utilizado tanto em notebook quanto em desktop com entrada USB. O receptor possui resolução de imagem de até 330x180 dpi e sintonia automática de canais e uma mini antena retrátil para melhor recepção do sinal. Além disso, seus sistemas operacionais são compatíveis com Windows 2000 SP4, XP SP2 e Vista® 32bits. Não há necessidade de conexão com a internet, nem TV por assinatura.

Já o aparelho conversor de sinal digital XPS-1000 Proview é um receptor terrestre de sinal digital que garante imagens e sons perfeitos. O produto oferece saídas para conexão HDMI 1080i, vídeo componente 1080i, vídeo composto, áudio coaxial 5.1 e áudio óptico 5.1. O aparelho também conta com uma porta de entrada USB que permite a conexão de diversos dispositivos eletrônicos, como aparelhos MP3 ou MP4, câmeras digitais e teclados (com ou sem fio) necessários para navegar na internet ou utilizar recursos de interatividade.

Outra vantagem divulgada pelo fabricante é que o conversor conta com porta ethernet LAN (Local Area Network), que permite conexão em alta velocidade à Internet para usuários com acesso por banda larga. O XPS-1000 pode ser usado em qualquer modelo de TV (LCD, plasma ou CRT/tubo) com entrada AV, vídeo componente, vídeo composto ou HDMI.

Segundo Eduardo Villas Boas, Diretor Comercial da AGIS, “já estamos disponibilizando para os consumidores lançamentos de alta qualidade que se adaptam com a nova tecnologia. O sinal digital já está sendo amplamente utilizado em cidades como Nova Iorque, Paris, Londres e Tóquio. A AGIS tem como princípio alinhar seus produtos com as tendências hi-tech mais utilizadas no mercado internacional”.

Para mais informações: www.agis.com.br

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Executivo de TI corre o Rally Dakar 2009

Cláudio Neves

A tranquilidade do primeiro dia de Rally Dakar já é passado. Após a etapa inicial, no sábado, em que terminaram a competição em 101º lugar no geral, Paulo Pichini e Lourival Roldan, piloto e co-piloto da equipe Offtech, enfrentaram sérios problemas durante o trajeto de domingo. "Fiz quase 800 km sem embreagem e trocando marcha no tempo, trazendo o carro no braço, para conseguir chegar ao final do segundo dia de prova”, conta Paulo Pichini. “São 5h da manhã, estou destruído de cansaço, mas cheguei, conseguimos", comemorou o vice-presidente da Getronics América Latina e presidente da Getronics Brasil – empresa holandesa integradora de soluções de TI e Comunicação (ICT) – ao entrar no parque de trabalho somente na manhã de hoje.


Ao entrarem no trecho especial de ontem, Pichini e Roldan encontraram muito “fesh fesh” (areia muito fina), que levantava poeira e deixava os competidores em apuros. A areia fina impregnou o carro da equipe Offtech e, ainda no km 5, eles começaram a perder embreagem. No km 30, o sistema não suportou e a embreagem acabou totalmente. "Ficamos parados esperando ajuda do nosso caminhão de apoio rápido. Mas a troca da embreagem não foi simples e foram necessárias sete horas para deixarmos o carro pronto para voltar à prova", explica Roldan. "A partir daí, achamos que nossos problemas estavam resolvidos, mas apenas 3 km depois, lá se foi nossa embreagem novamente. Desta vez, no entanto, o carro conseguiu rodar e fiz os 800 km que faltavam para a chegada trocando marcha no tempo", conclui Pichini.

E para confirmar que um rally se constrói com muita determinação e perseverança, a equipe teve de enfrentar o estouro de um pneu alguns quilômetros à frente, mesmo com o deslocamento sendo feito em asfalto. "Foi um susto, o pneu estourou repentinamente! Controlei o carro e pensei “hoje deve ser o nosso dia de teste de resistência””, revela Pichini. “Mas não vamos desistir. Estou no Dakar, nada aqui é fácil, vim para superar tudo isso, não vou me deixar abater", desabafou o executivo nesta manhã, ao chegar. De acordo com as regras do rally, para não ser desclassificado, seja qual for o problema enfrentado, o competidor precisa terminar todo o percurso estipulado diariamente.

Neste momento, enquanto Paulo e Lourival descansam, a Red Line, equipe de apoio, faz os reparos necessários para mais um dia de competição. Na próxima etapa, a ser realizada hoje, o Dakar chega à tão esperada Patagônia, que traz novas dificuldades para os competidores. Ao todo, serão 694 km percorridos nessa segunda-feira, terceiro dia de prova, com significativa mudança de terreno e um cenário com diversos lagos e muitas curvas.

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Brasil construirá submarinos nucleares com tecnologia francesa

Cláudio Neves

A Marinha brasileira firmou uma parceria considerada estratégica entre o Brasil e a França, para a construção de quatro submarinos convencionais do tipo Scorpène.

As embarcações, que serão construídas no Brasil, receberão a transferência de tecnologia necessária que irão prover os submarinos de propulsão diesel-elétrica, e também nuclear. Este último será inteiramente desenvolvido por especialistas brasileiros.

Os termos contratuais da transferência de conhecimento tecnológico incluem não somente os projetistas da Marinha, mas também diversas empresas brasileiras que participarão do processo, em função do elevado índice de nacionalização na fabricação dos submarinos.

Mais de trinta empresas nacionais, até o momento, irão participar contribuindo com mais de 36 mil itens, especialmente com sistemas complexos.

A Marinha divulgou que estão previstos, ainda, o projeto e construção de um estaleiro especialmente dedicado à construção de submarinos nucleares. Corforme explicou a corporação a medida se constitui prática universal, em face dos requisitos tecnológicos, ambientais e de controle de qualidade de tais instalações.

No local submarinos convencionais também serão produzidos, e junto ao estaleiro será construída uma base naval para apoio a essas embarcações.

No entender da Marinha, os maiores benefícios para a nação serão, além dos bens e meios incorporados ao patrimônio naval, a transferência de tecnologia, o elevado índice de nacionalização e a considerável geração de empregos, que, consideradas as construções civis da base e do estaleiro e a própria operação deste, ultrapassa a casa dos dois mil empregos diretos e cerca de seis mil indiretos.

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